Como colocar DVD no carro

Para colocar um DVD ou central multimídia no carro, o caminho é: desligar a bateria, remover o rádio antigo, ligar o chicote pela cor de cada fio (amarelo no positivo direto da bateria, vermelho na ignição, preto no terra, verde no freio de mão e o roxo no sinal da câmera de ré), encaixar o aparelho na moldura do seu modelo e religar a bateria para testar tudo. Na maioria dos carros é um serviço que dá para fazer em casa, com as ferramentas certas e paciência.

Tem um detalhe que muita gente faz errado e que pode dar multa: o fio do freio de mão. Ele existe para liberar o vídeo só com o carro parado, e aterrá-lo para assistir andando é infração grave. Veja o passo a passo correto, o que cada fio do chicote faz e como evitar os erros que travam a instalação.

O que você precisa antes de começar

Separe as ferramentas e as peças certas para não parar no meio:

• Ferramentas: chaves de remoção do rádio (as hastes em U que soltam o aparelho antigo), chave de fenda e Philips, alicate, fita isolante ou conectores e, de preferência, um multímetro para conferir os fios.
• A central no tamanho certo: confira se o seu painel é 1 DIN ou 2 DIN antes de comprar. A diferença e a escolha do aparelho estão em central multimídia 2 DIN.
• A moldura (frame) do seu modelo e o chicote adaptador. O adaptador encaixa entre o chicote do carro e o da central sem cortar os fios originais, o que preserva a fiação e facilita voltar ao original se precisar.
• Atenção a recursos do carro: se ele tem comandos no volante, sensores ou sistema mais moderno com rede CAN, costuma ser preciso um módulo de interface para manter os botões do volante funcionando. Nesses casos, vale considerar a instalação profissional. O iCarros tem um bom panorama de como instalar um sistema de multimídia automotiva e do que muda de um carro para outro.

Desligue a bateria e tire o rádio antigo

Antes de qualquer fio, desconecte o terminal negativo da bateria. Isso evita curto e protege os módulos do carro durante o serviço. Em alguns modelos, o rádio original pede um código ao reconectar a energia, então tenha esse código à mão se for o caso.

Para soltar o aparelho antigo, encaixe as chaves de remoção nas laterais até ouvir o clique e puxe para fora. Desconecte com cuidado o chicote e a antena que estão atrás. Guarde o rádio original: ele é útil na revenda do carro.

O chicote: o que faz cada fio

Entender o chicote é o coração da instalação. As cores seguem um padrão na maioria dos aparelhos:

Com o chicote adaptador, basta casar as cores entre o conector do carro e o da central. Se for ligar direto, confirme cada função com o multímetro antes de unir os fios, porque a posição pode variar de um carro para outro.

O fio do freio de mão: a parte que a maioria faz errado

O fio verde claro liga no interruptor do freio de mão, e tem um motivo: a tela só exibe vídeo com o carro parado e o freio acionado. É uma trava de segurança, não um detalhe opcional.

Muito instalador e muito tutorial ensinam a “burlar” isso, aterrando o fio verde direto na massa para a tela passar vídeo o tempo todo. O problema é duplo. Primeiro, é perigoso: assistir vídeo dirigindo tira a atenção da estrada. Segundo, é ilegal.

Usar a tela com vídeo em movimento é infração grave no Código de Trânsito Brasileiro, com multa, pontos na carteira e até retenção do veículo até regularizar. A AutoPapo explica como a lei limita a tela em movimento e por que as marcas contornam isso com telas para o passageiro.

O jeito correto é ligar o fio verde no freio de mão de verdade. Você continua usando GPS, rádio, Bluetooth e a câmera de ré normalmente em movimento, que é o que importa no dia a dia. O vídeo fica reservado para o carro parado.

Câmera de ré e outros acessórios

A câmera de ré é o acessório mais comum junto da central. A ligação tem duas partes: o cabo de vídeo da câmera vai até a entrada de ré da central (geralmente um RCA), e o fio roxo do chicote (sinal de ré) vai ligado ao positivo da luz de ré do carro. Assim, ao engatar a marcha à ré, a central troca sozinha para a imagem da câmera.

Para antena elétrica ou um amplificador externo, use o fio azul de acionamento, que liga esses itens junto com o aparelho. Se for instalar amplificador e subwoofer, o ajuste de som depois vem em como regular o som do carro.

Fixação, religar e testar

Com tudo ligado, é hora de montar:

1. Fixe a gaiola metálica que acompanha o aparelho no vão do painel, dobrando as abas para travá-la firme.
2. Faça um bom aterramento. Prenda o fio preto em um ponto de metal limpo da carroceria, sem tinta. Terra ruim é a causa número um de chiado e falhas, então capriche aqui.
3. Encaixe a central na gaiola até travar e coloque a moldura do modelo por cima.
4. Religue a bateria e teste tudo: som dos quatro alto-falantes, tela, Bluetooth, USB, GPS e a câmera de ré engatando a marcha à ré. Confirme também que o vídeo só aparece com o freio de mão puxado.

O vídeo do canal do YouTube Lemende mostra a instalação de uma central 2 DIN no carro do começo ao fim, útil para ver o encaixe do chicote e a fixação na prática:

Problemas comuns depois de instalar

• O aparelho não liga. Geralmente é o fio da ignição (vermelho) ou o terra (preto) mal ligado, ou um fusível queimado. Confira com o multímetro se chega 12V no vermelho com a chave ligada.
• Liga, mas a tela fica preta no vídeo. É o fio do freio de mão. Sem ele ligado corretamente, o aparelho entende que o carro está em movimento e bloqueia a imagem, que é o comportamento esperado.
• Chiado ou ruído no som. Quase sempre é aterramento. Um terra mal feito ou um laço de massa cria aquele zumbido que acompanha a rotação do motor. O caminho para resolver está em como tirar o ruído do som do carro.
• Falta som de um lado ou de um alto-falante. Reveja os pares de fios dos alto-falantes, conferindo positivo com positivo e negativo com negativo.

Depois de tudo funcionando, se a ideia é assistir filmes com o carro parado, vale preparar os arquivos no formato certo. Nem todo vídeo roda nesses aparelhos, e o guia de qual formato de vídeo para DVD de carro mostra o que funciona.

Perguntas frequentes

Dá para instalar a central multimídia sozinho ou preciso de um profissional?

Na maioria dos carros mais simples, dá para fazer em casa com as ferramentas certas e o chicote adaptador. A instalação profissional vale a pena em carros com comandos no volante, rede CAN, muitos sensores ou ar-condicionado digital integrado ao painel, onde é preciso um módulo de interface para nada deixar de funcionar.

Posso assistir vídeo na tela dirigindo?

Não. Usar a tela com vídeo em movimento é infração grave, com multa, pontos e risco de retenção do veículo, além de ser perigoso. O fio do freio de mão existe justamente para liberar o vídeo só com o carro parado. GPS, rádio, Bluetooth e câmera de ré podem ser usados normalmente em movimento.

Por que a tela fica preta quando tento ver um vídeo?

Porque o fio do freio de mão não está ligado corretamente. Sem o sinal de que o carro está parado, o aparelho bloqueia a imagem por segurança. A solução é ligar esse fio ao interruptor do freio de mão, e não aterrá-lo de forma permanente.

Posso aproveitar a câmera de ré original do carro?

Em muitos casos sim, desde que a câmera tenha saída de vídeo compatível com a entrada da central. Quando não há câmera de fábrica, instala-se uma nova na placa ou na tampa do porta-malas, ligada à luz de ré e com o cabo de vídeo até a central.

Preciso desligar a bateria mesmo para instalar?

Sim, é o passo de segurança mais importante. Desconectar o terminal negativo evita curto-circuito e protege os módulos eletrônicos enquanto você mexe nos fios. Só tenha em mãos o código do rádio original, caso o seu modelo peça ao religar.