Como Colocar GPS no Carro: Principais Métodos e Custo Médio desse Investimento

Você já parou o carro na rua e sentiu aquele frio na barriga ao se afastar, pensando: “Será que ele vai estar aqui quando eu voltar?” Ou talvez você seja aquele motorista que adora viajar, mas odeia depender da bateria do celular para ver o mapa na telinha pequena. Seja por segurança contra roubos ou por conforto na navegação, a tecnologia de geolocalização tornou-se um item obrigatório para quem preza pelo seu patrimônio.

Existem três formas principais de realizar a instalação: via porta de diagnóstico (OBD-II), que é apenas encaixar o aparelho; via conexão elétrica direta (fio positivo, negativo e pós-chave), que exige conhecimentos básicos de elétrica e permite esconder o dispositivo no painel; ou através de dispositivos portáteis magnéticos que não requerem fios. Para navegação, a instalação envolve substituir o rádio original por uma central multimídia com antena GPS dedicada fixada na coluna ou painel.

Neste artigo, vamos desmistificar a instalação. Vamos abrir o painel (figurativamente) e te mostrar onde esconder o rastreador para que nenhum ladrão encontre, quanto custa manter esse sistema e qual a diferença real entre um GPS de R$ 50,00 e um de R$ 500,00. Pegue seu alicate e sua chave de fenda, e vamos começar.

Como Funciona um Sistema de GPS

Antes de cortarmos qualquer fio, é fundamental entender o que estamos instalando. A sigla GPS significa Global Positioning System (Sistema de Posicionamento Global).

A Conversa com os Satélites

O aparelho que você vai colocar no carro é, basicamente, um receptor. Ele “ouve” o sinal de pelo menos 4 satélites que orbitam a Terra. Calculando o tempo que o sinal demora para chegar, ele descobre sua posição exata (latitude e longitude).

• Para Navegação: O aparelho pega essa coordenada e mostra um pontinho no mapa da tela.
• Para Rastreamento: O aparelho pega essa coordenada e a envia (via chip de celular/GPRS) para um servidor na internet, que você acessa pelo aplicativo no seu celular.

Por que isso importa na instalação?

Saber disso define onde você vai colocar o aparelho.

O GPS precisa “ver” o céu. Não adianta esconder o aparelho dentro de uma caixa de metal blindada ou embaixo do motor. O sinal de satélite atravessa vidro e plástico, mas tem dificuldade com metal maciço. Portanto, o local de instalação é 80% do sucesso do projeto.

Tipos de Rastreadores GPS

No mercado atual, existem categorias distintas. Escolher a errada pode significar jogar dinheiro fora.

1. Rastreador OBD-II (Plug & Play)

É o mais fácil de todos. Todo carro fabricado no Brasil a partir de 2010 tem uma porta de diagnóstico (geralmente embaixo do volante, perto dos pedais).

• Vantagem: Você mesmo instala em 10 segundos. É só plugar.
• Desvantagem: É muito fácil de achar. Se um ladrão entrar no carro, ele olha ali e arranca o aparelho na hora.

2. Rastreador Cabeado (Hardwired)

É o modelo profissional. Ele tem um chicote com 3 ou 4 fios (Vermelho, Preto, Laranja, Amarelo) que precisam ser ligados na fiação do carro.

• Vantagem: Permite o bloqueio do motor (corte de combustível) e pode ser escondido profundamente no painel.
• Desvantagem: Exige instalação técnica.

3. Rastreador Portátil (Magnético)

Parece uma saboneteira preta com um ímã forte. Possui bateria própria que dura semanas.

• Vantagem: Não mexe na elétrica do carro (ótimo para carros na garantia ou alugados).
• Desvantagem: Precisa recarregar a bateria periodicamente.

Principais Métodos para Instalar GPS no Carro

Chegamos na parte prática. Aqui no laboratório do Carros Tech, testamos os procedimentos para garantir que você saiba como colocar gps no carro com segurança.

Método A: Instalação via OBD-II (Nível Iniciante)

Se o seu objetivo é monitorar o carro do filho ou gestão de frota simples, esse é o caminho.

1. Localize a Porta: Abaixe a cabeça e olhe perto dos pedais ou da caixa de fusíveis interna. É um conector trapézio de 16 pinos.
2. Conecte: Encaixe o rastreador. Ele vai acender os LEDs.
3. Configure: Baixe o app recomendado pelo fabricante e cadastre o código IMEI do aparelho. Pronto.

Método B: Instalação Elétrica Direta (Nível Intermediário/Avançado)

É aqui que a segurança real acontece. Você vai precisar de um multímetro.

Passo 1: Identificando os Fios do Carro

Você não vai sair cortando fios aleatoriamente. Vá até a caixa de fusíveis ou chicote do rádio.

• Positivo Direto (12V Constante): Use o multímetro. É o fio que tem energia mesmo com a chave desligada e fora do contato. É ele que manterá o GPS vivo quando o carro estiver estacionado.
• Negativo (Terra): Geralmente é um fio preto parafusado na lataria.
• Pós-Chave (ACC): É o fio que só tem energia quando você gira a chave. Ele avisa o GPS que o carro ligou.

Passo 2: A Conexão

Descasque uma pequena parte do fio do carro (sem cortar), enrole o fio do GPS e isole muito bem com fita isolante de qualidade ou espaguete termo-retrátil.

• Fio Vermelho do GPS -> Liga no 12V Constante.
• Fio Preto do GPS -> Liga no Terra (Lataria).
• Fio Laranja/Branco do GPS -> Liga no Pós-Chave.

Passo 3: O Relé de Bloqueio (Opcional)

Se o seu GPS tem função de “bloqueio”, você precisará instalar um relé no fio da bomba de combustível.

Atenção: Isso é delicado. Se mal feito, o carro pode desligar com você ultrapassando uma carreta na estrada. Recomendamos que essa parte seja feita por um eletricista automotivo se você não tiver experiência.

Método C: Instalação de Antena GPS para Multimídia

Se o seu foco é navegação (Waze/Maps na tela):

1. A central multimídia vem com uma antena quadrada pequena (o “mouse”).
2. Não deixe essa antena jogada atrás do rádio. O metal do painel bloqueia o sinal.
3. Passe o fio por dentro do painel e cole a antena no topo do tabelier (painel), bem próximo ao vidro para-brisa. Ou, se possível, cole na coluna “A” (aquela coluna entre o vidro da frente e a porta).

Melhores Locais para Instalar

O segredo de um bom rastreador é ser invisível. Se o ladrão achar em 1 minuto, seu investimento foi em vão. Baseado em nossa experiência, aqui estão os esconderijos de ouro:

1. Atrás do Painel de Instrumentos (Velocímetro): Exige desmontar o painel, mas é um local onde o ladrão raramente procura rápido, e tem acesso fácil a fios elétricos. O sinal de satélite passa bem pelo plástico do painel.
2. Dentro das Colunas Plásticas: As colunas “A” (dianteiras) ou “C” (traseiras) são ocas e feitas de plástico. Ótimas para recepção de sinal.
3. Luz de Cortesia do Teto: Pouca gente pensa nisso, mas há alimentação elétrica lá em cima e a visão do céu é perfeita (apenas o forro do teto separa o GPS do satélite).
4. Porta-Malas (Laterais): Atrás do carpete lateral. Bom para o modelo magnético.

Onde NÃO instalar:

• Dentro do cofre do motor (muito calor e muito metal bloqueando sinal).
• Embaixo dos bancos (o metal do teto e da estrutura do banco bloqueia o sinal).
• Dentro das portas (muito trabalho para passar fios e risco de molhar).

Custo Médio de um GPS Veicular

Saber como colocar gps no carro envolve também o planejamento financeiro. O mercado varia muito.

Custo do Equipamento (Hardware)

• Rastreadores “Xing-Ling” (Sem mensalidade): Custam entre R$ 50,00 e R$ 150,00. Você compra o chip de celular pré-pago e coloca créditos.
  • Risco: A plataforma gratuita pode sair do ar, e a precisão é duvidosa.
• Rastreadores Profissionais (Com Telemetria): Custam entre R$ 300,00 e R$ 600,00. São homologados pela Anatel, têm bateria interna de backup robusta e componentes de qualidade.

Custo do Serviço (Mensalidade)

Se você contratar uma empresa de rastreamento (que monitora 24h e manda equipe de busca):

• Mensalidade: Entre R$ 60,00 e R$ 120,00 por mês.
• Instalação: Geralmente é gratuita ou cobram uma taxa de adesão simbólica.

Tipos de Investimento

Tipo de Solução	Custo Inicial	Custo Mensal	Dificuldade	Segurança
Faça Você Mesmo (App Grátis)	Baixo (R$ 100)	Baixo (Créditos do Chip)	Média	Baixa (Você monitora)
Empresa de Rastreamento	Zero ou Baixo	Médio (R$ 80/mês)	Nenhuma (Eles instalam)	Alta (Central 24h)
Seguro Auto com Rastreador	Variável	Incluso no seguro	Nenhuma	Altíssima

Quando Investir em uma Central Multimídia Completa

Às vezes, o que você chama de “colocar GPS” é, na verdade, modernizar o painel.

Se o seu objetivo não é evitar roubo, mas sim parar de se perder, o rastreador não serve. Você precisa de uma Central Multimídia com GPS.

GPS Nativo (Offline) vs. Android Auto/CarPlay

Antigamente, instalávamos centrais com navegador “iGO” que funcionavam via satélite sem internet. Hoje, isso está obsoleto.

A melhor forma de ter GPS de navegação hoje é instalar uma multimidia que tenha Android Auto ou Apple CarPlay.

• Por que? O GPS do seu celular (Waze/Google Maps) é atualizado em tempo real sobre trânsito e acidentes. O GPS nativo da central offline não sabe se uma rua fechou hoje.
• O Investimento: Uma boa multimídia custa entre R$ 800,00 e R$ 2.000,00, mas valoriza o carro na revenda.

Dicas de Manutenção e Apps

Instalou? O trabalho não acabou. Um GPS sem manutenção é um peso morto.

O Chip M2M (Machine to Machine)

Não use chip comum de celular (voz e dados) se possível. As operadoras podem bloquear o chip se detectarem que ele está em um rastreador (uso indevido do plano).

Prefira chips M2M (Telemetria). Eles são feitos para rastreadores, custam barato (cerca de R$ 20,00/mês) e têm prioridade de sinal de dados, funcionando melhor em estradas.

A Bateria do Carro

Rastreadores consomem energia 24 horas por dia. Se você usa o carro todo dia, sem problemas.

Mas, se você deixa o carro parado na garagem por 15 dias, o rastreador pode arriar a bateria do veículo.

• Dica: Configure o rastreador para entrar em “Sleep Mode” (Dormir) quando o carro estiver desligado. Ele para de enviar posição a cada 10 segundos e passa a enviar a cada 1 hora, economizando muita energia.

Teste de Bloqueio

A cada 3 meses, faça um teste controlado. Com o carro parado em local seguro, envie o comando de bloqueio pelo aplicativo. O carro deve desligar (ou não ligar). Isso garante que o relé não oxidou e que o sistema funcionará numa emergência real.

Quando Consultar um Profissional

No Carros Tech, somos fãs do “Faça Você Mesmo”, mas há limites.

1. Carros na Garantia de Fábrica: Instalar um rastreador cortando fios originais anula a garantia da parte elétrica. Nesses casos, consulte a concessionária ou use um rastreador OBD/Portátil.
2. Carros Premium (Rede CAN Complexa): Em veículos como BMW, Audi, Volvo e Mercedes, a eletrônica é muito sensível. Ligar um fio errado pode queimar um módulo de R$ 10.000,00. Não arrisque.
3. Bloqueio de Combustível: Mexer na bomba de combustível envolve riscos. Se a conexão ficar frouxa, o carro pode falhar na estrada. Se não se sentir seguro com solda e isolamento, pague um eletricista.

Conclusão

Saber como colocar gps no carro é um passo fundamental na proteção do seu patrimônio e na sua tranquilidade ao dirigir. Seja optando pela praticidade de um modelo plug-and-play na porta OBD ou pela segurança robusta de um sistema cabeado e escondido, a tecnologia está ao seu alcance.

A instalação física é apenas metade da batalha. A escolha de um bom chip de dados, a configuração correta do aplicativo e a manutenção preventiva são o que garantem que, no momento de pânico de um furto, você terá a localização precisa na palma da mão.

Não espere o pior acontecer para buscar proteção. O custo de um rastreador é irrisório comparado à dor de cabeça de perder um veículo.

E você, já usa algum sistema de rastreamento? Prefere os modelos portáteis ou os fixos? Já teve alguma experiência (boa ou ruim) recuperando um carro graças ao GPS? Fique ligado em nosso site e acompanhe as novidades do mundo tech para o seu auto.

Perguntas Frequentes