A luz de placa é a lâmpada instalada na parte traseira do carro que ilumina a placa de identificação. Seu uso é obrigatório à noite e em condições de baixa visibilidade. Com a lâmpada queimada ou apagada: multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH.
A troca da lâmpada custa entre R$ 5 e R$ 30 dependendo do tipo (halógena ou LED) e pode ser feita em 5 a 10 minutos com uma chave fenda ou sem ferramenta nenhuma, dependendo do modelo do carro.
| Situação | Artigo do CTB | Classificação | Multa | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| Placa sem luz por lâmpada queimada | Art. 230, inciso XXII | Infração média | R$ 130,16 | 4 |
| Placa propositalmente sem iluminação | Art. 250, inciso III | Infração média | R$ 130,16 | 4 |
| Placa com adesivo cobrindo a luz | Art. 230 | Infração média | R$ 130,16 | 4 |
O que é a luz de placa e onde fica
A luz de placa é um conjunto óptico fixado acima ou ao lado da placa traseira, geralmente embutido no porta-malas ou na lataria traseira. Em carros mais modernos, pode estar integrada à lanterna traseira. A lâmpada é quase sempre de pequena potência: halógena W5W (5W) ou, em modelos mais recentes, LED.
A função é única: garantir que qualquer pessoa, câmera ou radar consiga ler as letras e números da placa traseira à noite, em túneis, garagens subterrâneas e sob qualquer condição de luminosidade reduzida.
A maioria dos carros tem uma única lâmpada de placa, mas alguns modelos têm duas, uma em cada extremidade da placa. Para identificar: com o carro desligado, abra o porta-malas e observe a área acima da placa — o conjunto óptico transparente ou translúcido é o alojamento da lâmpada.
Quando é obrigatório usar a luz de placa
A obrigatoriedade está no Art. 40 do CTB, que define as condições em que o motorista deve ligar o sistema de iluminação do veículo:
- À noite (entre o pôr e o nascer do sol)
- Em túneis, mesmo com iluminação interna
- Em condições climáticas que reduzam a visibilidade: chuva intensa, neblina, fumaça
- Em garagens e estacionamentos cobertos sem iluminação adequada
A luz de placa liga junto com as luzes de posição e o farol baixo, ou seja, quando você liga o farol do carro, a luz de placa acende automaticamente. Não existe acionamento separado.
Multa por luz de placa apagada: qual artigo se aplica
Aqui está o detalhe que poucos artigos explicam corretamente. O artigo do CTB que se aplica depende do motivo pelo qual a placa está sem iluminação:
Art. 250, inciso III: aplica-se quando o motorista tem o sistema de iluminação funcionando mas está usando o carro sem as luzes acesas quando deveria tê-las ligadas. É uma infração comportamental.
Art. 230, inciso XXII: aplica-se quando há defeito no sistema de iluminação, incluindo lâmpada queimada. É uma infração de manutenção do veículo.
Na prática, quando um agente para o motorista e constata que a lâmpada está queimada, o enquadramento correto é o Art. 230. O valor da multa é igual, mas o tipo de infração pode influenciar recursos administrativos caso o motorista queira contestar. O CTB Digital detalha o Art. 250 e a distinção com o Art. 230 nos casos de iluminação de placa.
Conforme o Doutor Multas, a multa é de R$ 130,16 (código de enquadramento 728-50), classificada como infração média com 4 pontos na CNH.
Como verificar se a luz de placa está queimada
O teste é simples e leva 30 segundos:
- Em local escuro (garagem, à noite), ligue o farol do carro
- Vá para a parte traseira e observe a placa: as letras e números devem estar claramente iluminadas
- Se a placa estiver escura mesmo com o farol ligado, a lâmpada está queimada
Verificação alternativa: peça para alguém ligar o farol enquanto você observa a parte traseira. Em alguns modelos, é possível ver a luz da placa acesa pelo interior do porta-malas ao abri-lo com o farol ligado.
Se o carro tem duas lâmpadas de placa, uma pode estar queimada e a outra funcionando, o que deixa a placa parcialmente iluminada. Nesse caso, já é motivo para infração e vale a troca preventiva das duas.
Como trocar a luz de placa
O processo varia por modelo, mas na maioria dos carros populares brasileiros é simples:
Modelos com acesso pelo porta-malas (mais comum):
- Abra o porta-malas
- Localize o conjunto óptico da luz de placa (acima da placa, por dentro)
- Gire o soquete da lâmpada em sentido anti-horário ou pressione e gire para soltar
- Puxe a lâmpada diretamente do soquete
- Insira a lâmpada nova do mesmo tipo (W5W para halógena)
- Reconecte o soquete e teste
Modelos com parafuso externo:
- Com chave fenda pequena (ou fenda de precisão), remova o parafuso que fixa a lente transparente
- Retire a lente
- Troque a lâmpada
- Recoloque a lente e o parafuso
Modelos sem acesso manual (encaixe de pressão): Use uma espátula plástica com cuidado para fazer alavanca nas bordas da lente. Esses modelos encaixam por pressão e não têm parafuso.
Custo da lâmpada:
- Halógena W5W padrão: R$ 5 a R$ 15 (em pares)
- LED substituição W5W: R$ 15 a R$ 40 (em pares)
- Instalação em oficina: R$ 30 a R$ 80 (incluindo a lâmpada)
LED ou halógena: qual instalar
A lâmpada halógena W5W é o padrão de fábrica na maioria dos carros. O LED substituto (também formato W5W) dura 10 a 50 vezes mais, consome menos energia e tem brancura de luz mais agradável na placa.
| Característica | Halógena W5W | LED W5W |
|---|---|---|
| Vida útil | 500 a 1.000 horas | 10.000 a 50.000 horas |
| Consumo | 5W | 0,5 a 1W |
| Cor da luz | Amarelada (~3.200K) | Branca (~6.000K) |
| Compatibilidade | Universal | Verificar canbus |
| Custo | R$ 5 a R$ 15 | R$ 15 a R$ 40 |
Atenção para carros com sistema Canbus: modelos europeus e alguns japoneses/coreanos recentes têm sistema elétrico Canbus que detecta a resistência da lâmpada. O LED tem resistência diferente da halógena e pode gerar um erro no painel (“lâmpada queimada” mesmo com o LED funcionando). Para esses carros, usar LED com resistor integrado (Canbus-compatible) ou manter a halógena original.
Os carros populares brasileiros (Onix, HB20, Gol, Argo, Sandero) geralmente não têm sistema Canbus e aceitam LEDs comuns sem erro.
Para quem está revisando toda a iluminação traseira do carro ao mesmo tempo, vale verificar o fusível das luzes traseiras junto com a troca da lâmpada de placa. O artigo sobre onde fica o fusível do farol de milha explica como localizar a caixa de fusíveis e identificar o fusível correto em cada modelo.
Se a lâmpada nova não acendeu após a troca, o problema pode ser o soquete oxidado ou um fusível queimado, não a lâmpada. O artigo sobre farol baixo que não acende mas o alto sim cobre o diagnóstico elétrico de lâmpadas que não acendem mesmo sendo novas.
Perguntas frequentes
A luz de placa precisa ser branca ou pode ser colorida?
Precisa ser branca. A resolução CONTRAN determina que a iluminação da placa traseira deve ser branca para garantir a legibilidade. LEDs coloridos (azul, vermelho, verde) na luz de placa são ilegais e caracterizam infração.
Se a luz de placa queimar durante o dia, posso continuar dirigindo até a noite?
Tecnicamente, a infração só se configura quando o veículo está em condições que exigem o uso do sistema de iluminação (à noite ou em baixa visibilidade). Mas como a lâmpada já está queimada, trocar o mais rápido possível evita o risco de ser parado em qualquer condição.
A luz de placa é a mesma que a luz de ré?
Não. São lâmpadas e circuitos diferentes. A luz de ré é branca e acende somente ao engrenar a ré, iluminando o caminho atrás do carro. A luz de placa é um ponto fixo de luz que ilumina apenas a placa traseira, acendendo junto com o farol.
Posso instalar uma fita de LED na placa em vez da lâmpada original?
Não é recomendado. Além do risco de infração se a instalação for considerada irregular, fitas LED coladas na placa ou ao redor dela tendem a criar reflexo que dificulta a leitura dos caracteres pelas câmeras de fiscalização. A lâmpada original no alojamento correto ilumina de forma uniforme.
A multa pela luz de placa queimada gera pontuação na CNH?
Sim. São 4 pontos na CNH, classificação média. Junto com a multa de R$ 130,16. Se o veículo for retido para regularização, o condutor só pode retirá-lo após apresentar comprovante de reparo do defeito.
